25.8.06

Presentació de l’associació Vila Viva a l’Ajuntament de Cercs

El dilluns 22 d’Agost, després de la petició que va realitzar l’associació Vila Viva per mantenir una reunió amb l’alcaldia, va fer-se la presentació oficial de la nostra associació a l’Ajuntament de Cercs.

En aquesta reunió vam estar presents 10 membres de l’associació, i per part de l’Ajuntament l’Alcalde Sr. Ferran Civil, el Tinent d’Alcalde Sr. August Boix i el secretari municipal, Sr. Pau Llorens.

El nostre President Sr. Yorgos Konstantinou, va fer la presentació de l’associació, remarcant el caràcter unitari de les nostres intencions i objectius com a col.lectiu, deixant clar sobretot l’interès en vetllar pel futur del nostre poble.

En la seva exposició, el President va remarcar l’apartidisme de l’associació, fet que està inclòs dins dels estatuts de la mateixa, i la intenció d’actuar com a canalitzadors de les inquietuts aparegudes en la nostra vila sobre el traçat de l’autovia que ha de passar per el nostre terme municipal.

El President va remarcar que com associació estem en contra del traçat que la Generalitat sembla considerar com a preferent, i que passaria de ple per les valls de les Garrigues i de Peguera.

La intenció de l’associació és de recollir i difondre tota la informació en relació amb el tema de l’autovia per tal de que el poble estigui al corrent de totes les novetats en aquesta problemàtica, i recalcant també la intenció de promoure la creació d’una plataforma cívica que englobi tots els agents socials locals.

L’Alcalde va manifestar que és molt positiu que hi hagi gent interessada en treballar per la Vila aportant noves idees i dedicant esforços de manera desinteressada.

Un punt on va incidir va ser en el nostre apartidisme, advertint-nos de no deixar-nos ser utilizats per interessos polítics.

Sobre les tres alternatives al traçat de l’autovia va dir que encara era massa d’hora per pronunciar-se ja que la Direcció General de Carreteres no s´ha pronunciat de manera oficial.

L’Alcalde va comentar que l’Ajuntament té la intenció de col.laborar amb l’associació Vila Viva de la mateixa forma que ho fa amb les altres entitats del municipi i que ajudarà en el que estigui al seu abast en temes com ara la cessió d’un local on poder reunir-nos, el suport en temes que anirant sorgint en properes reunions i fins i tot va prometre de col.laborar en les despeses de l’esmorzar de la caminada popular que l’assocació pretén organitzar en el marc de la propera Festa Major de Cercs.

Li vàrem deixar clar que els nostres estatuts ja preveuen que cap càrrec politic pot pertànyer a l’associació.

La nostra tasca actualment serà facilitar al poble tota la informació possible respecte els traçats que estan sobre la taula i consensuar també un posicionament comú del poble sobre el millor traçat.

Deixant molt clar que des de l’associació no ens posicionem en contra de la nova autovia, sino al traçat que passaria per les valls, impactant als nuclis de Cercs, Sant Jordi i la Rodonella, hem de ser conscients que contra projectes d’aquesta magnitud com més aviat ens fem sentir, millor.

A la pregunta d‘un dels membres de l’associació sobre quins beneficis aportaria una autovia que passés destrossant les valls, l’alcalde va respondre que en principi no n’hi veia cap, excepte dels possibles guanys econòmics dels quatre propietaris que serien expropiats.

Finalment, el Sr. Civil va demanar al Sr.Boix que mostrés i comentés a l’associació el mapa detallat del traçat que passa per les valls, rebut per l’Ajuntament de part de la Direcció General de Carreteres.

L’Alcalde va comentar que aquest mapa està a disposició per ser consultat a les oficines municipals.

Encara que impactats per la lectura del mapa del traçat que passa per les valls, els membres assistents hem sortit contents per la rebuda càlida que hem tingut com associació i considerem molt positiva aquesta primera trobada amb l’Ajuntament, ja que creiem que ara és el moment de començar a treballar tots junts per vetllar per el futur de la vila.

Jordi Vila Viva

24.8.06

Associació, no plataforma!

Sembla que hi-ha una confusió sobre aquesta entitat nova creada al municipi. Es una plataforma, una candidatura politica encoberta, una colla d´amics que pensa com omplir amb activitats les llarges nits d´ hivern? Res de romanços! aquests 17 que s´han reunit l´altre dia a Sant Jordi, han constituit una associació.
Associació!
Diuen que el que volen fer, es presentar projectes positius per la "Vila", aportar noves idees, i que estan oberts al dialeg amb tots per que algun dia, no massa llunyá, es construeixi una plataforma civica sobre el tema de la carretera.
L´aigua clara: Plataforma encara no n´hi ha.
A veure quan!

Aquests de la Vila Viva de totes maneres han començat a moure´s pel seu compte.
Ells encara no estan del tot segurs quina es la millor opció. Pero ho estant estudiant, i de ben segur saben quina els agrada menys. Volen editar una carpeta informativa, anar a parlar amb l´alcalde, i moltes coses mes, que per mi em sembla molt bé.
Escriure tanta lletra, que si els estatuts i tot el que fan, (i us ho dic que em sembla molt be que sorti al blog), pero soc lent picant, i no son coses per mi. Aixins que he pensat invitar un noi d´aquesta colla per que façi aqusta feina tant feixuga, que ja soc gran.

Aquest sagal es diu Jordi Vila i Viva, o aixins com a minim signa. El fet es que a partir d´avui us tindrá al corrent sobre tot el que fan a l´associació en relació amb el merder de la carretera.

Apa, siau!

Vila Viva

Diumenge a les 19.00 en Sant Jordi es va constituir l´associació Vila Viva.
A part de voler esser l´impulsor d´una futura plataforma civica per un nou traçat d´autovia respectuos amb el medi ambient i la calidad de vida dels habitants del municipi de Cercs, l´entitat vol treballar per la conservació i desenvolupament del patrimoni cultural, social, historic, natural i paisatgistic de la vila.
Si realment será una entitat apartidista, i compleix amb les seves intencions declarades, el panorama del municipi s´enriqueix. Iniciatives com aquesta estan sempre benvingudes a un poble com el nostre, on la preocupació per lo comú es considera en general com algo no-digne. Penso que ja era hora de veure com gent jove amb idees i il.lusió per a un futur digne s´associacionés per fer-se sentir!
En hora bona!

19.8.06

Radio Berga Novetats

Carreteres demana a l'Ajuntament de Cercs que inclogui la futura C16 al pla urbanístic municipal
L'oposició de l'independent German Sànchez dóna suport a una entitat cívica, i rebutja el traçat que encaixona els nuclis habitats entre la carretera i el pantà

18/08/2006 20:46 El pla urbanístic de Cercs està encallat a l’espera que s’aclareixi per on ha de passar l’Eix del Llobregat desdoblat. Carreteres ha emès un informe negatiu a la proposta que va redactar l’Ajuntament, i ara el pla encara està pendent de rebre el vistiplau del Govern.La Generalitat diu que, abans de determinar cap on pot créixer Cercs i quins terrenys es poden urbanitzar, s’ha de saber per on passarà la carretera. Per això, ha enviat a l’Ajuntament de Cercs els plànols amb què estan treballant els enginyers d’Obres Públiques. Carreteres vol que el consistori rectifiqui el pla urbanístic i que hi dibuixi la C16 desdoblada. Això vol dir, segons l’oposició, que el govern de Cercs ja sap del cert quins són els plans de la Generalitat, tot i que no els dóna a conèixer. L’opció amb què podria estar treballant el Govern seria fer passar la carretera desdoblada per l’oest de Cercs i de Sant Jordi, amb un viaducte que travessaria els torrents de Peguera i de les Garrigues, i amb un túnel a l’altura de l’escola de Sant Jordi. Si aquesta és l’opció del govern, el regidor independent German Sànchez s’hi mostra en contra, perquè considera que Cercs no tindrà cap accés directe a la carretera.Un grup de veïns de Cercs i de Sant Jordi també s’han mostrat contraris al traçat, perquè consideren que deixa els nuclis de població encaixonats entre la futura carretera i les aigües de la Baells. Els veïns es reuniran diumenge amb la intenció de constituir-se en una entitat que treballi per la vida social, la convivència i el medi ambient de tots els nuclis del municipi de Cercs. La futura entitat té el suport de l’equip de govern i de l’alcalde, Ferran Civil, i ara també rep un cop a l’espatlla del regidor independent de l’oposició.L’entitat ja ha recollit més de 200 firmes en contra que la C16 passi per l’oest del municipi.

17.8.06

ajuntament de Cercs... NOTICIA DE RÀDIO BERGA...

L'Ajuntament de Cercs no es pronunciarà sobre el traçat de la C16 fins que la Generalitat no mogui fitxa

De tota manera, l'alcalde, Ferran Civil, dóna suport a l'entitat ciutadana que es constituirà diumenge en contra que l'Eix del Llobregat passi pels torrents de les Garrigues i de Peguera

16/08/2006 19:46 L’Ajuntament de Cercs dóna suport a l’entitat ciutadana, desvinculada dels partits polítics, que es crearà aquest diumenge per promoure la convivència, la vida social i el medi ambient en tots els nuclis del municipi, i que té previst posicionar-se en contra d’un possible traçat de la C16 desdoblada que passa pels torrents de les Garrigues i de Peguera. Fins ara, els promotors de l’entitat ja han recollit unes 200 firmes.
El consistori dóna tota la credibilitat als informes amb què treballa l’entitat, i que apunten a tres possibles traçats que estaria estudiant el departament d’Obres Públiques. Un ha provocat la inquietud d’alguns veïns de Sant Jordi i de Cercs perquè passa a tocar de la població, i deixa encaixonats els nuclis habitats entre la nova carretera i el pantà de la Baells.
Els veïns es reuniran diumenge amb l’objectiu de constituir una entitat que els representi. L’associació anirà més enllà de les reivindicacions puntuals a l’entorn de la carretera.
L’Ajuntament hi manté contactes, i es compromet a donar-li suport i a fer-li arribar tota la informació de què disposa.
De tota manera, l’alcalde adverteix que l’Ajuntament de Cercs no es posicionarà oficialment a favor d’una o altra opció fins que la Generalitat no presenti les propostes de traçat. El Govern podria posar el projecte a exposició pública abans de final d’any, i llavors, serà el moment en què el consistori es pronunciarà.
Abans de dir si està a favor d’una o altra opció, l’Ajuntament de Cercs escoltarà les opinions dels tècnics, dels especialistes en medi ambient, i dels veïns.
Segons la informació de què disposen els veïns i l’Ajuntament, la Generalitat estudia tres traçats. Un passa pel marge oest de Cercs i de Sant Jordi, que travessa els torrents de les Garrigues i de Peguera amb un viaducte, i que entra en un túnel de més d’un quilòmetre a l’altura de l’escola de Sant Jordi. Un altre traçat ressegueix la carretera actual, però elimina alguns revolts. I un tercer traçat travessa a l’altra banda de la Baells, i suposa construir un túnel a tocar de l’embassament.

12.8.06

Per poder triar

Es inevitable que una carretera de 4 carrils no provoqui molesties a la gent que hi viu al costat.
De moment hi-ha tres projectes sobre la taula. I ens hem de quedar amb un dels 3.
Per poder triar, os presento els 3 traçats, una petita valoració meva, i una advertencia: El "pitjor", sembla ser el triat per l´administració. Esperem que no sigui aixi.

























(cliqueu sobre les imatges per veure les millor)

Ha hagut un primer projecte, que data del any 2003, connegut com "de Vil.lada", pero que esta descartat pel Departament de Medi Ambient. Es el que il.lustra la página que dedica el Departament de organització de Territori i Obres Publiques a l´Eix del Llobregat.
Per que no hagi equivocacions, aqui el teniu:




















Els mapes topografics de la zona es poden consultar en http://hipermapa.ptop.gencat.net

11.8.06

Article de radio Berga

La C16 podria travessar amb un viaducte els torrents de Peguera i les Garrigues, a Cercs, i passar molt a prop de l'escola de Sant Jordi

La Generalitat estudia com a mínim tres traçats, un dels quals travessaria la Baells dos cops i foradaria el marge oriental amb un gran túnel

11/08/2006 14:01
Notícia que avança Ràdio Berga.
La Generalitat està estudiant com a mínim tres traçats per desdoblar l’Eix del Llobregat entre Berga i la zona del Far, a l’altura de Malanyeu.

Dels tres traçats, dos passen per la zona de Cercs i Sant Jordi, i un altre va per l’altra banda del pantà, però sense separar-se’n massa.
L’alternativa número 1 és la que més alarma ha generat entre els veïns que ja l’han vist, perquè encaixona els nuclis habitats del terme de Cercs entre la nova autovia de quatre carrils i l’aigua del pantà. A l’altura del lloc on acaba l’actual túnel de Cercs, la carretera se separa de l’actual, i voreja el poble per l’oest, seguint més o menys el traçat del canal industrial. Hi ha dos túnels d’uns 200 metres de llargada, i després es construeix un gran viaducte que passa per sobre del torrent de les Garrigues i del torrent de Peguera, un dels paratges naturals més destacats de Cercs, i d’on neix l’aigua de la Font Gran. El viaducte acosta la carretera fins al nucli de Sant Jordi. Entre l’escola del poble i la casa de la Mina, hi ha l’entrada a un túnel de més d’un quilòmetre que surt la carretera actual, a la zona de les gasolineres Petromiralles, molt a prop de La Rodonella. A l’altura de la central tèrmica, els tres traçats es tornen a unir.
El segon traçat és una opció intermitja. La carretera no passa per l’oest de Cercs i Sant Jordi, sinó entre els nuclis poblats i l’embassament de la Baells. Passa més o menys pel mateix lloc que la carretera actual, però va més recta. Elimina revolts, i escurça molt el traçat a través de dos túnels i un viaducte, que passaria per sobre d’un queixal d’aigua de la Baells. Passa molt a prop del nucli del Puig, al terme municipal de Cercs, i també força a prop del centre del poble.

I l’alternativa número 3 és molt diferent de les anteriors, perquè travessa el pantà de la Baells, i avança pel marge est. Com l’anterior, surt de Berga fins a la zona del Puig, a Cercs, i allà, travessa l’embassament per primer cop. La carretera queda molt a prop de les aigües, per la banda de Vilada, i no se separa de l’embassament. Passa gairebé invisible, perquè s’amaga per un túnel que es forada a les costes de la Nou. A l’altura de la Rodonella, però a l’altra banda del pantà, la carretera torna a sortir a la superfície, i torna a travessar les aigües, per tornar a posar-se al marge oest, a l’altura de la tèrmica.

5.8.06

Els que no volen mullar-se.


Molts diuen que la preocupació per la nova carretera no està justificada. Heus aquí un petit recull de opinions...

Per una banda, és clar, cap dels 4-5 projectes que hi ha a sobre de la taula no és definitiu.
Fins que no arribi la decisió, diuen que és millor esperar i no pas moure'ns. Però
quan es presenti el projecte final de la nova carretera, tindrem només un mes per fer al·legacions.
Gràcies a la recollida de signatures feta aquestes últimes dues setmanes, el temps per fer al·legacions no serà desaprofitat, ja que ara tothom al poble sap que alguna cosa s'està coent. Més val estar preparats, ja que el risc existeix. Penso que informar a tothom és una primera fita important... Que no ens passi com a tants altres, que es van adonar de l'amenaça quan ja era massa tard.

Un altre argument és una frase feta repetida mil i una vegades: "Al final, ells faran el que voldran". "Ells" son els polítics, i "nosaltres" som les víctimes. Per mi aquesta posició es massa simplista. Resignar-se abans de provar no és de savis. Un veí afectat ha dit una cosa amb la que estic totalment d'acord: "el NO ja el tenim, per què no intentar-ho, a veure si ens surt alguna cosa millor?". Però no només es això. Tenim una obligació moral de cara a les generacions que vénen. Si ja sabem que ens pot caure una desgràcia d'aquesta magnitud, com a mínim hem de defensar el futur dels que seran aquí quan nosaltres ja no hi siguem. Sinó, els immorals, no seran només "ells", sinó "nosaltres" també. Més val vençuts després de lluitar que entregar-se amb els braços creuats. És qüestió de dignitat.

També se senten veus del tipus: "Els que estan en contra de la carretera que passa per sota de Sant Jordi, ho fan per interessos personals". Això es com l'acudit sobre un home que veia com s'aproximava el foc a casa seva i ell no feia res. Quan li van preguntar per què no intentava parar-ho, la seva resposta va ser: M'agrada veure com es crema la terra del veí. L´"interès personal", va més enllà del que pensem. El patrimoni d'un poble és tan nostre com dels altres.

Un altre argument es basa en la frase: "jo no vull embolics". Clar. Considerar més molesta la iniciativa que la destrossa em sembla absurd. És l'actitud d'un futbolista a qui només agrada jugar de davanter, tant, que es nega a marcar als contraris. Jugar a futbol, o viure una vida humana, comporta companyerisme, un cert sentit de responsabilitat. De totes maneres, una iniciativa reivindicativa com la que s'està fent a Cercs, no té per què ser un embolic. Tots junts, a una veu, volem defensar unes certes idees. No es tracta d'anar en contra de ningú. Els que defensen idees diferents, tenen tot el dret del món a fer el que mana la seva consciència. La cosa es pot degradar, només si oblidem aquest principi: que les idees es combaten amb arguments i no pas amb desacreditacions.

Hi ha moltes raons per no mullar-se. El passat del poble de Cercs és una justificació prou bona, ja que sovint s'han barrejat les idees amb atacs personals. Però precisament això ens hauria de donar forces i més tranquil·litat: penso que hem après de les errades del passat, i així no es tornaran a repetir. Els humans no estem destinats al fracàs. Si això fos així, encara ens estaríem matant a cops de bastó.

2.8.06

m a n i f e s t !

Des de fa més d’un segle, el municipi de Cercs ve patint les múltiples conseqüències derivades del desenvolupament industrial del nostre país: mines de carbó, fàbriques de ciment, centrals termoelèctriques, grans línies d’alta tensió, l’anegament dels pobles de Sant Salvador i La Baells víctimes de la construcció del pantà, la desaparició del tren...


La industrialització dels segles XIX i XX va provocar la pràctica desaparició de tot un sistema de vida rural, agrícola i ramadera. La desindustrialització de les últimes dècades ha portat nous problemes, però ha obert el camí per a la reorientació de la vida econòmica cap al turisme.


Des de fa anys, es parla del desdoblament de la via entre Berga i el túnel del Cadí. Els rumors sobre el nou traçat de la C-16 ens provoquen malestar i una greu preocupació.


- Fer passar una carretera de 4 carrils pel mig de l’espai natural dels torrents de Peguera i les Garrigues, destruïnt tota la seva bellesa natural, els seus ecosistemes, i el seu caràcter de zona d’esbarjo, de caça i boletaire ens sembla una barbaritat.


- La construcció de grans viaductes i d’un túnel sota el poble de Sant Jordi, amb el trànsit de maquinària pesada pel mig del nucli urbà que comportaria, al costat de l’escola dels nostres fills i filles; les molèsties acústiques, visuals i de contaminació, ens semblen un despropòsit més.


- Creiem que els pobles del municipi de Cercs ja han pagat un preu massa alt com per tornar a patir un nou greuge d’aquesta magnitud.


Per tot això:


1 – Defensem el dret de projectar un nou traçat de la E-9/C-16 que respecti el nostre entorn i la nostra qualitat de vida.


2- Demanem transparència a l’hora de decidir un projecte com aquest, que hipoteca el futur dels nostres fills.


3- Volem saber perquè no es dóna prioritat al traçat alternatiu que passa per l’altra banda de l’embassament.


4- Volem respostes sobre l’impacte de la construcció de la carretera en la qualitat de vida al nostre municipi i en el nostre patrimoni cultural, natural i paisatgístic.


5- Advertim que, si un estalvi econòmic implica tantes conseqüències negatives a llarg termini, el cost real de l’obra esdevindrà molt més alt.
La prova de la qualitat ambiental d’un poble val més que els diners d’un pressupost!

EL MEU POBLE


Cercs és aquí...
Al peu de les muntanyes,
al peu de la carretera.

No és un poble conegut per la seva bellesa;
es coneix molt més per la imponent xemeneia
de la central tèrmica, que no és precisament atractiva.

Però els que vivim aquí sabem que es un poble amb molts racons excepcionals.
Boscos, valls, muntanyes, torrents, que des de les finestres del cotxes passatgers pot ser que s'intueixin, però quan realment es visiten, sorprenen pel seu estat silvestre.
"Llocs de fotografia", com ha dit un home gran.